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2019-07-17 02:54 来源:宜宾新闻网

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  外观方面,测试车前脸没有安装前保险杠,但从轮廓造型上来看,新车启用了传祺最新的家族式设计语言,GS7车型方正的造型已经消失不见,取而代之的是更强的流线感,柳叶形的头灯组为新车带来了浓郁的运动气息。但是,在当前市场上A级SUV车型众多,龙鱼混杂,到底哪一款能让这些年轻消费者心动,并真正承担得起他们的实际需求呢?今天,小编特意选取了两款颇具实力、市场关注度较高的买车必看车型——北京(BJ)20和传祺GS4,看颜值、比配置、拼实力,看看谁才是大家心目中的最佳选择。

今年,北京车展被注入了更深层次的含义——汽车新生活的指南针。以视觉为例,过去用户想了解汽车运行情况,主要通过机械仪表来实现。

  经过前脸的对比不难看出,蓝标车型的定位是更加追求时尚个性的年轻人,而造型相对中庸的红标车型面对的则是众多的主流家用市场,哈弗用这种换脸的策略同时覆盖了两种不同的消费群体,相当高明。CT代表了更加细分的市场,同时还有着将入门级客户拉进雷克萨斯品牌的任务。

  究竟是什么原因使得该车有如此高的人气呢?年轻时尚的外观和大气且富有质感的内饰应该是其中很重要的一个因素,而亲民的售价和多达52款的可选车型也是其获得高销量的制胜法宝之一。。

可弄出来两台紧凑型SUV干什么?自己跟自己过不去吗?其实不然,我们看看尺寸就知道了。

  就像刚刚说的,今天笔者为大家推荐的这几款国产SUV能取得这样的成绩,正是因为它们的售价、设计、配置、空间等符合国人“胃口”的因素,而这种“花这个价位的钱,能买来那么多东西”的想法也慢慢的烙印在国人的脑海里。

  新车预计在2020年前发售,未来竞争对手是宝马5系和奥迪A6。后备厢在标准状态下的容积为808L,调整座椅后,其容积可达超级充裕的2010L,烤箱、婴儿车、行李箱通通装的下。

  安全、操控配置方面,2017款传祺GS4除200T手动两驱舒适版与235T手动两驱舒适版仅配备了全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配以外,其余车型都带有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降等。

  车身整体线条与早前发布的概念车基本一致。动力系统:传统AT稳妥可靠,自主引擎旗鼓相当两车在动力方面同样搭载了自家的高大全新科技,同样标榜劲大省油,驾乘感受可谓旗鼓相当,毕竟两位行业巨擎的销量沉淀,让发动机的技术日臻成熟。

  在2020年之前,大众的新能源产品主要来自于现有的MQB平台进行打造;从2020开始到2022年期间,大众会有8款MEB平台车型进行本土化生产,同时还有3款进口的MEB平台新车引入。

  新车搭载纯电动系统,并采用铝合金材质底盘,续航里程可达1,000公里,值得一提的是该车由知名设计公司宾夕法尼亚设计。

  在技术和市场需求的驱动下,电动汽车电池价格预计到2030年将下降67%。传祺GS4沿用了广汽传祺所提出的“光影雕刻”设计语言,并在前脸同样使用了“凌云翼”式的家族设计风格,使它有着较强的视觉冲击感,而悬浮式车顶的设计又使其颇具年轻、动感的气息。

  

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新三板制度变革剑指流动性 上半年或引大宗交易和集合竞价

车身尾部,新车的后保险杠造型也发生了一些变化,“L”型的红色反光条更加醒目,此外,新车采用了全新的尾灯造型,其内部同样采用LED光带作为光源,从而与前大灯组遥相呼应。

2019-07-17 中华网投资

中国证券报记者从接近监管层的知情人士处获悉,为提升市场流动性,进一步发挥价格发现功能,全国中小企业股份转让系统(下称新三板)最快在上半年就将引入大宗交易与集合竞价机制,取代协议转让制度。目前部分券商正在进行内部系统测试,预计近期将全面启动大宗交易与集合竞价交易系统测试。

经过近两年的飞跃发展,新三板挂牌企业已经扩容至11113家,与此同时,新三板市场融资仍显不畅,定增公司数量和募资金额同比均有下降,流动性匮乏更是新三板的“顽疾”。分析人士称,市场的快速扩容,倒逼新三板市场进行交易机制创新,不仅是当前建设多层次资本市场的大势所趋,也是新三板自身发展的内在需求。

新三板制度变革剑指流动性

相对于前两年的红火景象,今年新三板挂牌企业的热情正在下降。财汇大数据终端统计显示,一季度内新挂牌公司数量同比下降近三成,拟挂牌公司数量同比下降四成,但摘牌公司从去年同期的0家增加到53家,拟摘牌公司更多达111家,同比猛增了近16倍。

这背后另一组数字更值得关注:

今年一季度,新三板挂牌三个月以上的10090家公司中,6637家未发生交易,占比65.78%;剩下的公司中有13.4%在三个月内交易不到5天。目前,新三板只有93家公司每天都有交易,占比仅0.9%。

业内人士指出,由于新三板在法律层面模糊不清的原因,投资者、挂牌企业、券商等市场各方对新三板未来发展前景也是一脸迷茫,股转系统政策的供给滞后加上法律层面对新三板缺乏明确定位是造成新三板流动性困局的主要原因。

随着市场扩容,市场发展与流动性之间的矛盾越发凸显。2017年上半年,将有涉足新三板的数百只基金到期。上述新三板业内人士认为,新三板公司良莠不齐,加上流动性差,交易不活跃,部分到期的基金产品清盘在所难免,会给新三板市场带来更大的流动性压力。

业内人士认为,今年新三板对流动性的需求可谓是暗流涌动,一方面解禁的限售股有批量流动的意愿,而大批到期的基金产品也需要择机退出,这两种因素相互叠加,使得现有的交易机制已不能完全满足市场需求。

将引入大宗交易和集合竞价

目前新三板的交易方式分为做市转让和协议转让。自2016年12月以来,做市转让企业数量进入下行通道。

业内人士表示,其主要原因包括主板市场IPO加速、大额股份转让需求旺盛、做市影响企业融资等。在新三板企业数量保持扩容的背景下,做市转让企业占比一直在下降。

2019-07-17,股转公司发布了《关于对协议转让股票设置申报有效价格范围的通知》,要求采取协议转让方式的股票,申报价格应当不高于前收盘价的200%且不低于前收盘价的50%。

业内人士表示,新规定有效地控制和规避了因“乌龙指”或其他一些误操作造成严重损失。虽然可能对正常交易流动性、连续性、活跃性形成限制或“误伤”,但这是市场规范化的必经之路,成本也在正常承受范围之内。

在流动性困局之下,监管层正在考虑引入大宗交易与集合竞价制度。

东北证券新三板研究中心总监付立春:

新三板交易制度创新与流动性改善相辅相成,解决流动性问题目前是新三板“二次创业”的重点。付立春建议,为了防止集中的大宗抛售对市场造成比较大冲击,盘后大宗转让平台的推出需求越发迫切。可以借鉴上海证券交易所、深圳证券交易所的大宗转让机制引入新三板大宗交易平台,使得大额资金投资有一个退出端口。

他进一步指出,在疏导退出渠道、缓解大量抛压的同时,引导新进机构投资者等长线资金入场,有助于新三板整个投资链条的完善,促进市场投资的活跃度。相应地还需打通二级市场与大宗平台之间的通道,把未来可能的竞价交易与大宗转让结合起来,以大宗平台促二级市场交易,二级市场的交易价格反过来也为大宗转让提供价格标准,形成良性循环。

除了大宗交易外,集合竞价一直是市场关注的焦点。业内人士表示,主板主要采用连续竞价交易,由投资人自主定价,是因为主板大多是传统企业,比较容易估值,而新三板上大多是一些高科技初创型企业,很难评估价值,所以做市其实就是一种“竞价”形式,由做市商通过双向报价来告诉大家公司的价值。

近期,新三板企业出现了“扎堆”转战IPO的趋势。据不完全统计,接受IPO辅导的新三板企业已超过400家。根据证监会披露的数据,目前受理首发申请的600余家企业中,近90家来自新三板。业界分析,新三板企业热衷IPO,与新股发行提速密切相关。一季度共有135家企业完成首发上市,其中包括了拓斯达等多家新三板企业。

上海一位投资人士指出,当前新三板的趋势确定性已经基本达成共识,投资窗口已经逐渐打开。建议投资机构与投资者抓紧目前的投资窗口期,立足战略与中长期投资原则,寻找优质标的,进行投资布局。

打印 推荐 编辑:李观金 来源:中国证券报

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